Perkapalan laut adalah mode utama perdagangan global, menyumbang lebih dari 80% dari total volume perdagangan global.Sekitar 95% dari volume kargo perdagangan internasional China diangkut melalui pelayaran lautDengan pertumbuhan perdagangan internasional yang terus-menerus, permintaan untuk navigasi kapal telah terus berkembang.
Pada tahun 2023, total jumlah pesanan global untuk kapal tangki minyak mencapai 28,71 juta ton berat badan mati, 3,2 kali lipat dari tahun 2022; jumlah pesanan yang tertinggal pada akhir tahun 2023 mencapai 47,85 juta ton berat badan mati,peningkatan dari tahun ke tahun sebesar 59.1% dibandingkan dengan 2022. Pada tahun 2023, jumlah kapal LNG (LNG) yang baru selesai adalah 41, dengan pertumbuhan tahunan 20,6%, dan order backlog pada akhir tahun 2023 adalah 341 kapal,peningkatan tahunan sebesar 50,2% dibandingkan dengan tahun 2022.
Dengan penerapan bahan baru, sumber energi baru, dan teknologi cerdas, kinerja kapal telah meningkat secara signifikan.Sumber energi rendah karbon dan bersih diadopsi untuk menggantikan minyak bakar tradisional, mengurangi dampak emisi kapal terhadap lingkungan.Pemeriksaan tekanan dan tingkat cairan dari berbagai sistem operasi kapal telah menempatkan persyaratan yang lebih ketat pada instrumen industri, seperti ketahanan terhadap getaran, lingkungan kelembaban tinggi dan garam tinggi, bahaya mudah terbakar dan peledak, pengukuran media korosif, dan persyaratan sertifikasi masyarakat klasifikasi.
Pembangunan kapal adalah inti dari industri kapal. Kapal memiliki sistem kontrol berskala besar, termasuk sistem pasokan bahan bakar, sistem manajemen air ballast,Sistem desulfurisasi dan denitrifikasi gas buang kapal, dll. Menurut kondisi operasi, ada kebutuhan pengukuran profesional untuk tekanan pipa dari setiap sistem dan tingkat cairan dalam gudang kargo.
Daftar dan penunjuk alat pengukur tekanan cahaya laut telah menjalani perawatan khusus dan dilapisi dengan bahan pencahayaan permanen.Desain ini memungkinkan anggota kru untuk membaca dengan jelas nilai tekanan bahkan di malam yang gelap gulita, interior kabin yang kurang terang, atau situasi darurat seperti pemadaman listrik tiba-tiba.lampu di kokpit harus mempertahankan kecerahan tertentu untuk memastikan bahwa anggota awak dapat mengamati lingkungan luarDalam keadaan seperti itu, pengukur tekanan biasa mungkin sulit dibaca dengan jelas karena gangguan cahaya.fungsi tampilan matte dari tekanan cahaya gauge dengan sempurna memecahkan masalah ini, memungkinkan anggota kru untuk melacak status tekanan dari berbagai sistem kapal setiap saat dan segera mendeteksi potensi bahaya keselamatan.
Sewaktu kapal berlayar, ia akan dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti ombak laut dan angin laut, yang mengakibatkan getaran dan goyangan yang parah.Bagian dalam pengukur tekanan cahaya laut diisi dengan cairan peredamHal ini tidak hanya dapat secara efektif mengurangi dampak getaran pada pointer, memungkinkan pointer untuk secara stabil menunjukkan nilai tekanan bahkan dalam lingkungan getaran,tapi juga dapat memperpanjang umur layanan dari tekanan gaugeBahkan ketika kapal menghadapi kondisi laut yang parah, dengan pitching skala besar dan getaran yang kuat, marine luminous pressure gauge masih dapat bekerja normal,menyediakan data pemantauan tekanan yang dapat diandalkan untuk sistem tenaga kapal, sistem hidrolik, sistem pneumatik, dll.
Lingkungan laut lembab dan kaya garam, yang sangat korosif untuk peralatan.yang dapat secara efektif mencegah air laut dari percikan ke dalam gauge dan menghindari kerusakan pada komponen internal karena masuknya airPada saat yang sama, bagian-bagian utama seperti casing dan tabung bourdon terbuat dari bahan yang tahan terhadap korosi air laut, seperti paduan tembaga khusus dan baja tahan karat,yang memiliki ketahanan korosi semprotan garam yang sangat baikHal ini memastikan bahwa selama navigasi laut jangka panjang, akurasi pengukuran dan operasi normal tidak akan terpengaruh oleh erosi air laut dan semprotan garam.
Kelas akurasi alat pengukur tekanan cahaya laut biasanya meliputi 2.5, 1.6, dan 1.0, yang dapat memenuhi persyaratan presisi tinggi dari peralatan kapal untuk pemantauan tekanan.Tekanan minyak pelumas mesin harus dikontrol dengan tepat dalam kisaran tertentu. Tekanan yang terlalu tinggi atau rendah dapat menyebabkan kegagalan mesin. alat pengukur tekanan cahaya laut dapat dengan akurat mengukur tekanan minyak pelumas.Anggota kru dapat mengambil tindakan untuk menyesuaikan, memastikan operasi normal mesin dan dengan demikian menjamin keamanan navigasi kapal.
Dalam peralatan tenaga kapal, seperti mesin dan boiler, alat pengukur tekanan cahaya laut digunakan untuk memantau tekanan media seperti minyak bahan bakar, minyak pelumas, dan air pendingin.Stabilitas tekanan bahan bakar mesin sangat penting untuk memastikan pembakaran yang cukup dan output daya yang stabil, sementara tekanan minyak pelumas terkait dengan efek pelumasan dari berbagai komponen mesin, mencegah kerusakan komponen karena keausan.anggota kru dapat segera mendeteksi masalah potensial dalam sistem tenaga, seperti pasokan bahan bakar yang buruk dan kebocoran minyak pelumas, dan mengambil tindakan pemeliharaan yang sesuai untuk memastikan operasi normal sistem tenaga kapal.
Peralatan kemudi kapal, peralatan pemuatan dan pengungkapan, dll, biasanya menggunakan sistem hidrolik atau pneumatik untuk menyediakan tenaga.Lampu tekanan laut pengukur dapat memantau tekanan minyak hidrolik atau udara terkompresi dalam sistem ini untuk memastikan operasi normal peralatan. Ketika kapal berlabuh di pelabuhan, windlass jangkar membutuhkan tekanan hidrolik yang stabil untuk menarik dan menurunkan rantai jangkar.dapat menyebabkan rantai jangkar gagal beroperasi secara normal, yang mempengaruhi keamanan tempat berlabuh kapal. marine luminous pressure gauge dapat umpan balik status tekanan dari sistem hidrolik secara real time,memastikan kemajuan lancar dari berbagai operasi kapal.
Peralatan kemudi kapal, peralatan pemuatan dan pengungkapan, dll, biasanya menggunakan sistem hidrolik atau pneumatik untuk menyediakan tenaga.Lampu tekanan laut pengukur dapat memantau tekanan minyak hidrolik atau udara terkompresi dalam sistem ini untuk memastikan operasi normal peralatan. Ketika kapal berlabuh di pelabuhan, windlass jangkar membutuhkan tekanan hidrolik yang stabil untuk menarik dan menurunkan rantai jangkar.dapat menyebabkan rantai jangkar gagal beroperasi secara normal, yang mempengaruhi keamanan tempat berlabuh kapal. marine luminous pressure gauge dapat umpan balik status tekanan dari sistem hidrolik secara real time,memastikan kemajuan lancar dari berbagai operasi kapal.
Sistem pemadam kebakaran kapal adalah garis pertahanan penting untuk memastikan keselamatan kapal.memastikan bahwa ketika kebakaran pecah, sistem pemadam kebakaran dapat memberikan tekanan yang cukup untuk menyemprotkan agen pemadam kebakaran.Anggota kru dapat dengan cepat memahami status tekanan sistem pemadam kebakaran melalui tekanan cahaya, mulai pompa kebakaran secara tepat waktu, memastikan pasokan normal air pemadam kebakaran, dan mendapatkan waktu yang berharga untuk memadamkan api.
Informasi Kontak
Telepon:15901050329
